Вступаючи в літо, часто доведеться стикатися з постійною високою температурою середовища, водії часто через відсутність певних навичок обслуговування, що призводить до незворотної поломки навантажувача, сьогодні ми підготували меморандум з обслуговування літнього навантажувача для більшості шанувальників, отримайте ці навички, щоб ваша машина завжди працювала на високій швидкості.

Контури та трубки

Необхідно перевірити контур і маслопровід навантажувача, в умовах високої температури гумова оболонка внутрішнього контуру прискорить старіння і навіть призведе до самозаймання; Постійна висока температура спричинить розтріскування поверхні трубок, і якщо виявлено вищезазначені проблеми, негайно видаліть і замініть.

Охолоджуюча рідина

Необхідно перевірити, чи достатньо охолоджувальної рідини в системі охолодження навантажувача, якщо охолоджуючої рідини недостатньо або занадто мало, це призведе до небезпечного перегріву двигуна, а в короткостроковій перспективі це також призведе до відмови змащення та збільшення знос.

Гальмівна система

Необхідно перевірити гальмівний ефект гальмівної системи, навантажувач на заводі, в шахті та в інших складних умовах роботи, чутливість гальмівної системи особливо важлива, в літньому середовищі безперервної високої температури навантажувач працює протягом тривалого часу, легко викликати занадто високу температуру гальмівного диска, гальмівний ефект послаблюється. Якщо ви виявите це явище перед своїм мобільним телефоном, негайно зупиніться, щоб перевірити це.

Датчик температури води

Необхідно перевірити покажчик температури води, якщо приладова панель показує більше 90 градусів за Цельсієм, спочатку потрібно припинити роботу навантажувача, продовжити роботу на холостому ходу, знайти прохолодне місце для охолодження, в цей час двигун не можна вимикати, у випадку двигун перегрітий і спричиняє нещасні випадки, такі як витягування циліндрів,

Тиск в шинах

Суворо дотримуйтеся стандарту накачування шин, після накачування необхідно перевірити всі деталі, тут необхідно підкреслити, що влітку при високій температурі тиск у шинах можна відповідно знизити.

Під час паркування в сезон дощів необхідно паркувати техніку на рівному та відкритому місці, і в той же час переконатися, що кришки паливного бака та гідравлічного баку затягнуті, щоб уникнути потрапляння дощової води в паливний бак і спричинення несправності. Після виявлення аварійного сигналу електричної системи двигун нелегко запустити, ймовірно, електрична система волога або вода, а вилку джгута проводів і дріт потрібно негайно витерти сухою тканиною. Перевірте ущільнення, щоб уникнути потрапляння дощової води в масло через надмірний знос, і, звичайно, ви також можете надіти поліетиленовий пакет на маслоналивну горловину та затягнути його, що також може ефективно запобігти проникненню дощової води в масло.